一代名机SUZUKI KATANA回归 7月现身台湾

百度未收录

1981年当SUZUKI开始销售GSX 1100S KATANA,这辆名为“刀”的画时代运动街车成为全球瞩目焦点,后续接着推出750以及400级车型,最终在千禧年以限量1,100辆的方式推出最终版,从此KATANA消失在车坛并逐渐被人遗忘,没想到2017年SUZUKI发表KATANA概念车,2018年米兰车展接着推出市售版SUZUKI KATANA,2019年这辆复活名驹已出现在街上,而这辆一代名机也会引进台湾,距离发表只剩下三周的时间了。

一代名机SUZUKI KATANA回归 7月现身台湾 申博汽车 第1张

 

SUZUKI KATANA的外型承袭最初的设计,方形LED头灯沿用GSX 1100S KATANA的架构,配上尖锐的头罩设计,整体外形忠实保留KATANA的特徵;头罩与油箱造型採用整体设计,头罩的稜线一路延伸到油箱,比起早期的GSX 1100S KATANA更有阳刚味,由于肌肉线条更鲜明,整体外型给人一种难以撼动的霸气;虽然车头保有原始风味,车尾设计却又具备现代流行元素,拥有短小的座垫,营造出跑格般的短尾设计,后牌架固定在摇臂,整个后轮几乎裸露,与现在仿赛车的设计概念相同。

一代名机SUZUKI KATANA回归 7月现身台湾 申博汽车 第2张

 

SUZUKI KATANA的骨子里其实是GSX-S 1000,两车採用相同的车架,引擎也是同一具999c.c水冷四缸引擎,最大马力150匹,甚至排气管也是同一组,结构上最明显的差异在副车架,SUZUKI KATANA的短尾设计使得副车架比较短,除此之外两车可说是完全相同。

一代名机SUZUKI KATANA回归 7月现身台湾 申博汽车 第3张

 

电控配备有三段可调寻迹防滑系统,可以依照骑士的需求进行调整,甚至可以将系统完全关闭,制动方面採用BREMBO辐射式对向四活塞卡钳,后制动系统则是单活塞卡钳,并搭载ABS防锁死煞车系统;前悬吊採用粗壮的43mm KYB倒立式前叉,配上后中置避震器,至于大家最关心的售价,发表会就能知道答案了。

标签: [db:标签] 
本文地址:http://www.thenonnonprofit.com/?id=237
版权声明:本文为原创文章,版权归 访客 所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!