影/电动车插电不够看 外挂太阳能板拚续航力

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电动车不只拚性能更要比续航力,因为电池充电效能的瓶颈尚未突破,尽量让电动车跑远一点成为车厂努力的方向,然而该如何增加续航力,有车厂想到轻量化工程,也有运用空气力学,当然加大电池也是解决方案,或者是把车子变成太阳能板。

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▲Lightyear One电动车。(图/翻摄网站)

2016年成立的新创公司Lightyear发布他们第一款作品Lightyear One,一辆外型特殊的四门轿跑,外观走复古风,像是80年代的跑车设计,以大平面的方式打造车身,没有多余的稜线,只有平面与弧线,后轮加装外盖,车尾则是长斜背设计,这样的外观虽然非主流,却是降低风阻最简单的做法。

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▲Lightyear One电动车。(图/翻摄网站)

外型上Lightyear One最大的特徵是从引擎盖到车顶以及车尾都是黑色,黑色可不是为了帅气好看或是换上炭纤维钣件,而是一整片大面积太阳能板,面积达到5平方公尺,拥有这幺大面积的太阳能板可以直接替电池充电,虽然太阳能板的能量转换率还有待突破,但是每小时可以替车辆增加12公里续航力也算不无小补。

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▲Lightyear One电动车。(图/翻摄网站)

续航力是Lightyear One的强项,採用轮内马达将车内空间放到最大,不只可以增加乘坐空间,也可以放入更多电池,光是基本续航力已达到752公里,在一般充电站充电1小时可以获得209公里续航力,超级充电站充1小时可跑570公里,目前Lightyear One已经开放预订,价格13.5万美金,首波限量500辆。

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▲Lightyear One电动车。(图/翻摄网站)

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