Honda e Prototype 配备 35.5kWh水冷锂离子电池组

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Honda 首款採用电动车平台打造的量产车 Honda e Prototype 以挤牙膏的方式逐步释出它的相关资讯,近日 Honda 则首次公布这款小型电动掀背车所採用的底盘平台资讯,电池组安装在底部中央,并具有完美的 50:50 重量比例以及独立悬吊系统。

Honda e Prototype 配备 35.5kWh水冷锂离子电池组 申博汽车 第1张

甫于今年 2 月发表的 e Prototype 是首款搭载 Honda 电动车专属平台的中小型车,採用安装于后轴的马达驱动,结合能源效率、性能与实用性,适合都会环境使用。 Honda 表示 e Prototype 的最大续航力至少有 200 公里,35.5kWh水冷锂离子电池组在 30 分钟快速充电之下可自 0% 达到 80% 电量,对于每日通勤来说堪称足够。

Honda e Prototype 配备 35.5kWh水冷锂离子电池组 申博汽车 第2张

除此之外,e Prototype 还採用了车外后视镜系统(Side Camera Mirror System),取代传统的外后视镜,内建微型摄影镜头,可将车辆侧后方的实时图像投射到车内两个 2 英吋的屏幕上。该系统被整合至仪表板的两端,它的屏幕的设置相当符合人体工程学,可确保驾驶员有自然的感觉和视觉。

与传统的后视镜相比,这类车外后视镜系统不仅提高了能见度,还减少了约 90% 的空气阻力,可将整车的空气阻力减少 3.8%,从而有助于提高该车的整体效率和续航。与传统后视镜相比,在车辆以较高速度行驶时,风噪声也有明显的降低。该摄像头外壳的形状还可防止水滴滴到镜头上,镜头表面的防水层可阻止残留水分的积聚。

Honda e Prototype 配备 35.5kWh水冷锂离子电池组 申博汽车 第3张

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